Tvornica i proizvođači praha cinkovih pahuljica u Kini

Prah od cinkovih pahuljica

Kratak opis:

Naziv proizvoda: Prah od cinkovih pahuljica
Izgled: Lamelarni metalni srebrno-sivi prah
Tehnologija: Suha metoda i tehnologija visokoenergetskog kugličnog mljevenja, obrada višeslojnog premaza;
Prednosti: Bolja disperzija, duže vrijeme stvaranja slane magle, sporo taloženje u materijalu premaza
Primjena:
Daceomet/Geomet tehnologija, materijal za premazivanje cink-hrom,
Praškasto premazivanje i farbanje za čamce, ratne brodove, automobilske dijelove, vozila, željezne tornjeve i slično;
Hemijska svojstva i karakteristike:
U elektrohemiji: U poređenju sa osnovnim metalom "Fe" koji se zaštićuje, Zn pokazuje veći negativni naboj i samoodbija se u električnom mediju kako bi zaštitio osnovni metal, čak i ako je osnovni metal izložen zbog oštećenja sloja premaza;
Zaptivanje i nepropusnost: korozija cinkovog praha (ZnCO3(OH)2) taloži se među šupljinama malih čestica cinka kao punilo pigmenta, elektroizolacija pokazuje prirodu kao efikasnost zaptivanja;
Zaštitna svojstva: lamelarni prah pokazuje paralelne linije na površini premaznog filma, kao i preklapanje i ukrštanje; što otežava prodiranje vode ili korozivnog medija, što pokazuje efikasnost protiv korozije.

Pošaljite nam e-poštu

Detalji proizvoda

Često postavljana pitanja

Oznake proizvoda

Prah cinkovih ljuskica za Dacromet premaze

Ocjena	Prosječna veličina čestica D50(um)	Debljina (um)	Pokrivenost vodom (min. cm)²/g±10%)	Ambalaža (SZ KG/)
D100	17-19	0,15-0,4	>3500	25
D200	11-13	0,1-03	>5000	25
D200A	9-11	0,1-0,2	>6000	25
D300	4-5	0,1-0,2	>8000	25

Prah cinkovih pahuljica za boje i premaze bogate cinkom

Ocjena	Prosječna veličina čestica D50(um)	Debljina (um)	Pokrivenost vodom (min. cm)²/g±10%)	Ambalaža (SZ KG/)
F100	17-19	0,2-0,5	>3000	25
F200	11-13	0,15-0,4	>4000	25
F300	4-5	0,1-0,3	>7000	25
N400	2-3	0,02-0,1	>12000	20

U poređenju sa tradicionalnim sferičnim prajmerom bogatim cinkom, koji će se postepeno zamjenjivati, cinkov prah u ljusci pokazuje bolje performanse u antikorozivnoj prirodi i bolju silu prianjanja, što ga čini široko korištenim u industriji teške antikorozivne opreme i farbanja brodova.